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许多飞机在要经过西藏上空的时候,为何会选择绕路行驶?
1、第四个原因，燃油冻结问题。喷气式飞机是当今的主流客机，能够在高空中飞行，如果长时间在喜马拉雅山上方这样的高空航行，燃油可能在零下47度以下冻结。并且在这个区域，飞机无法通过降低高度来避免燃油冻结。
2、第三个原因是飞机燃油的问题。 随着海拔的升高，温度也会逐渐下降。据测算，喜马拉雅山一带的温度，最低可达零下47摄氏度。飞机里的燃油会因为温度太低而结冰，在这样的低温环境中飞行，燃油一旦结冰后果不堪设想。
3、航班绕开西藏地区，除了因为是要避开恶劣的环境以外，还有别的原因：迫降地点少、不符合经济条件、还有机型特殊等等。迫降地点少 这一点很好理解，由于西藏地区山多，悬崖多，地势陡峭。
4、为此很多飞机在起飞和降落的时候，都要调节飞机舱内的大气压，这也是为什么你坐飞机的时候，在起飞和降落阶段感觉到耳朵不舒服的原因。
飞机飞拉萨危险吗
1、倘若你没有过在高海拔旅行的经验，第一次进入高原地区，不建议乘坐飞机抵达，海拔一下子上升太快了，高反会悄然而至。
2、乘飞机进西藏的游客高原反应较少和较轻，乘火车进西藏的游客反而高原反应比较严重。
3、飞机可以直接飞过西藏，但基本上不会这么做，因为西藏航线的危险性太大，很容易出现空难，为了安全，基本上所有飞机都选择绕过去。
中国最颠簸的十大空中航线之成都飞拉萨
中国十大颠簸航线分别是：成都--上海、成都--昆明、成都--拉萨、北京--广州、西安--昆明、昆明--大理、绵阳--上海、昆明--临沧、上海--乌鲁木齐、九寨沟--成都。
中国十大颠簸航线分别是：上海--成都、成都--昆明、成都--拉萨、西安--昆明、昆明--临沧、上海--乌鲁木齐、成都--九寨沟、昆明--重庆、成都--重庆、乌鲁木齐--伊利。
中国十大颠簸航线：上海——成都、成都——昆明、成都——拉萨、西安——昆明、昆明——临沧、绵阳——上海、成都——九寨沟、昆明——重庆、成都——重庆、乌鲁木齐——伊利。
中国十大颠簸航线分别是：上海--成都、成都--昆明、成都--拉萨、西安--昆明、昆明--临沧、上海--乌鲁木齐、成都--九寨沟、昆明--重庆、成都--重庆、乌鲁木齐--伊利。飞机颠簸主要是因为气流扰动引起的，和航线没有关系。
尾涡湍流：尾涡湍流是由翼尖涡流产生的尾流引起的。尾流的强度直接取决于诱导阻力的强度。
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